Kisa pou w fè si w rankontre yon desann long? Pa frape fren yo twò souvan

Ki kalite kondisyon wout ansyen chofè kamyon yo pi pè? Long downhills se definitivman youn nan yo. Paske kondisyon wout desant long yo souvan seksyon segondè-ensidans nan aksidan kamyon, yo nan lòd yo kontwole vitès la nan veyikil la, tan an ak frekans nan itilize fren yo ap ogmante, ki tou mennen nan yon seri de pwoblèm fatal. Ki jan asire sekirite kondwi?

▎Tcheke veyikil la regilyèman anvan ou desann

Si machin nan kouri pou yon tan long, li se inevitab ke pral gen yon "move eta". Se poutèt sa, li nesesè regilyèman tcheke veyikil la nan operasyon chak jou, espesyalman konfigirasyon an ki gen rapò ak sekirite, tankou si wi ou non clearance fren an nòmal; si kousinen fren yo twòp chire; si mèt gaz la ap koule lè; si tanbou fren an fann; si prentan retou fren an ap travay byen; si tank la siye nòmal, elatriye, si gen yon pwoblèm, repare oswa ranplase li nan tan.

Nan mache transpò aktyèl la, moun ki ale nan zòn sid montay yo pral mande pou enstalasyon yon aparèy espre dlo. Malgre ke li sispèk nan modifikasyon ilegal, konsidere sekirite nan transpò, yo pral sonje anpil seksyon desant long yo ranpli tank dlo a epi tcheke aparèy la espre dlo pou fè pou evite frenaj tanperati ki wo. echèk, elatriye.

Kòm li di a, kondwi ak anpil atansyon pou dè milye ane. Lè w ap kondui sou yon seksyon desant ki long, pa pran li alalejè. Menm si se yon wout ou trè abitye ak, ou dwe fè yon bon travay nan enspeksyon anvan ou kondwi asire ke tout pati yo nan kondisyon nòmal travay.

▎Decelere davans sou desann, pa glise nan Kovèti pou net

Aprann kondwi defansiv se yon leson esansyèl nan kondwi. Lè w ap fè fas a yon wout desant long, si wi ou non gen ekipman frenaj oksilyè, ou ta dwe fè yon plan davans, dwe pridan tout tan, epi toujou peye atansyon sou siy avètisman yo sou bò wout la ak evite. Kote liy danjere a, elatriye, pami ki siy avètisman yo sou bò wout la ka eksplike kondisyon wout yo devan yo, tankou "desann xx kilomèt devan" ak sou sa.

Anvan ou desann yon pant long, ou ta dwe desann chanjman ak ralanti davans, paske rezistans traction motè a ka itilize pou siprime vitès veyikil la lè w ap kondwi nan yon vitès ki ba, epi frekans nan itilize fren yo ka redwi a. vitès ki ba, diminye risk pou fren tèmik pouri anba tè Gears kapab tou evite pwoblèm inatandi, vitès la twò vit avèk siksè "genyen", sa ki lakòz yon aksidan.

An menm tan an, pa kòt nan Kovèti pou net. Anpil itilizatè kat panse ke "glise nan Kovèti pou net pral pi efikas gaz". An reyalite, sa a se yon enkonpreyansyon. Ski nan Kovèti pou net pa pral ekonomize gaz. Okontrè, li pral pote plis danje kache nan sekirite. Volim lè ponp lan relativman piti, epi frenaj souvan obligatwa sou desant long, epi yo pral itilize plis volim lè. Longdistans net glisman ap mennen nan ensifizan lè nan tank lè a, epi pral gen yon risk pou echèk fren.

▎Ajoute fren oksilyè, achte yon machin ak ralantisman likid si ou vle

Ak devlopman nan teknoloji machin komèsyal yo, anpil kamyon lou yo ekipe ak fonksyon frenaj oksilyè tankou retarder idwolik, frenaj motè, ak orè frenaj. Kondwi sou wout glise; efè retarder idwolik la pral pi evidan lè w ap kondwi nan gwo vitès.

Si ou souvan kouri sou wout mòn yo, li rekòmande enstale fren motè a plis ralantisman presyon, pou ou ka pran an kont kondisyon sekirite frenaj yo lè w ap kondwi nan vitès segondè ak ba. Si veyikil la ekipe ak yon ralantisman idwolik, li kapab tou itilize angrenaj fren diferan li yo pou ralanti ak fren nan kondwi chak jou, sa ki ka tou redwi frekans nan frenaj yo ak amelyore lavi sa a ki sèvis nan kousinen fren yo.

Ou dwe gen ladrès tou lè frenaj. Ou pa ka toujou mache sou fren yo. Ou bezwen etap sou fren yo selon vitès la nan veyikil la. Si vitès veyikil la rapid, ou ka decelere lè w desann motè a epi ede fren yo. , Detanzantan etap sou fren yo, eseye diminye frekans nan etap sou fren yo, pa etap sou kontinyèlman, konsa tankou pou fè pou evite tanperati a nan tanbou fren an twò wo.