Vèsyon wout Chenglong H7 ki gen 600 puisans pi wo a pral pran ou

Nan Konferans Anyèl Chenglong Automobile nan kòmansman ane sa a, Chenglong H7 Land Aviation Edition te fè yon premye premye. Men, tan te sere epi mwen pa t 'kapab pran yon gade pi pre nan kamyon bato a. Jodi a nou pral pran ou yon gade pi pre nan konfigirasyon an ak atizan konn fè nan Chenglong H7 Land Aviation Edition.

Dirije lantiy limyè devan ma

Style aparans Chenglong H7 Army Aviation Edition toujou swiv lang konsepsyon ki baze sou fanmi an. Griyaj la gwo zòn pwolonje soti nan vit machin nan nan kwen ki pi ba nan eksepsyonèl la, ak wotè nan taksi a wo-do-kay la se prèske 4 mèt, bay moun momantòm nan Taishan peze tèt la.

An menm tan an, retwovizè a se tou yon retwovizè entegre ki itilize nan pwodwi bato a, ak bann dekoratif klere, ki konsistan avèk 21 H7 la.

Soti nan bò a, vèsyon an H7 Army Aviation trè kowòdone, ak gwosè a nan taksi a fèt jis dwa. Pwen sa a kapab tou reflete klèman nan itilizasyon ak santiman machin yo nan peryòd la pita, ak konpetans yo pwofon machin-fè nan Chenglong Motors kapab tou reflete klèman.

Kòm yon rekò nan Chenglong H7 Land Aviation Edition, nouvo machin nan gen limyè devan ki fèk modènize ki ap dirije, ki plen ak teknoloji, ak eksperyans ekleraj aktyèl la tou siyifikativman amelyore ak amelyore. Travès ki ba a sèvi ak yon sous limyè ki ap dirije ak yon lantiy estanda. Limyè a nan mitan lannwit se plis konsantre, ak efè a pavaj se pi bon pase lanp alojene nan reflektè a.

Sepandan, siyal vire yo toujou sèvi ak anpoul alojene, ki se yon ti kras regrèt. Isit la se yon ti Trick pou ou, youn nan ak chaplèt nan lanp nan sant la nan reflektè a se yon lanp alojene, ak reflektè a san chaplèt la lanp se yon lanp dirije.

600 hp ak konfigirasyon pouvwa ZF AMT

Vèsyon avyasyon peyi Chenglong H7 ekipe ak motè Dongkang Z14, modèl Z14NS6B600, ak yon pouvwa 600 puisans, epi li ka kontinyèlman pwodiksyon yon koupl pik nan 2750 Nm nan seri a nan 900-1400 rpm. Pouvwa sa a se nan domestik gwo-puissance traktè a. , chif absoli yo nan forefront. An menm tan an, entèval chanjman lwil motè a se osi lontan ke 100,000 kilomèt, ki ogmante tan prezans pou itilizatè yo.

Li matche ak transmisyon AMT 12-vitès ZF la. Modèl la se ZF 12TX2621TD, ki nou trè abitye ak. Transmisyon sa a ekipe sou anpil modèl domestik, ak yon gwo kapasite chaj ak yon bon repitasyon.

Anplis de sa, vèsyon an avyasyon H7 tou gen yon vèsyon Eaton AMT nan transmisyon an, bay plis chwa pou rayisab kat ak lòt bezwen.

Aks dèyè a se nouvo 440 aks dèyè, ki bay pwòp konpayi frè li Dongfeng Dana. Rapò vitès aks dèyè a se 3.083, ak entèval chanjman lwil oliv la se osi lontan ke 100,000 kilomèt.

Fen wou a se Rim ki bay nan gwo mak Kangmai. Dapre paramèt ki konsistan nan Kangmai, fen wou sa a ka rive nan yon sik antretyen nan 500,000 kilomèt.

An tèm de konfigirasyon chasi, li ka wè ke aks devan H7 Army Aviation Edition a gen 2 sous fèy mwens. Gwosè a siplemantè-long asire ke efè a rediksyon Vibration se bon ase, ak pwa pwòp tèt ou a se limyè ase. Li ka wè tou nan pozisyon sa a ke chodyè lwil la nan motè a se te fè nan materyèl konpoze, sa ki ka redwi anpil pwa nan motè a.

Li se vo mansyone ke koulè a ​​nan baton an mare nan ba a estabilizasyon lateral nan esyeu devan an se ajan, ki se evidamman te fè nan alyaj aliminyòm, epi gen tou yon pwosesis limyè-pwa, se konsa ke rediksyon nan pwa syantifik nan diferan pati. ak materyèl yo itilize pou diminye pasaje yo otank posib. Pwa kò vòl Long H7 la.

An tèm de andirans, vèsyon an avyasyon peyi Chenglong H7 se tank gaz prensipal la ak oksilyè, ak yon volim nan 800L plis 500L, yon total de 1300L. Dapre konsomasyon gaz la nan 30L pou chak 100 kilomèt, seri a krwazyèr ak gaz plen se kòm yon wo 4300 kilomèt. Genyen toujou plis pase ase yo kouri soti nan Shenyang Guangzhou.

Espesifikasyon kawotchou a toujou 12R22.5, men kòm yon tandans, li ka espere ke plis manifaktirè yo pral sèvi ak kawotchou 295 nan lavni.

An tèm de konfigirasyon enteryè, pwodwi bato yo natirèlman konplètman ekipe. Anplis pa gen fonksyon masaj, li ekipe ak yon sèl-bouton enflasyon ak deflasyon, tranpaj ak rediksyon Vibration, ak sipò lonbèr. Genyen tou chèz chofe ak vantile. Nan fason sa a, soti nan nòdès Hainan, chofè zanmi kat nou yo kapab tou trè konfòtab.

Zòn kontwòl sou fenèt la gen tout fonksyon li ta dwe genyen. Kle a se ke santi a nan bouton an ak paragraf la teksti lè bourade yo tou trè bon. Kòm yon kontwòl detay, sa a se merite pou yo fè lwanj.

Zòn chèz chofè a antoure pa yon konsole sant semi-fèmen, kidonk chofè a gen tout kontwòl yo nan pwent dwèt li. An menm tan an, gen ase espas pou deplase agoch ​​ak dwa, ki se pratik pou chofè a deplase nan machin nan.

Panèl enstriman an nan vèsyon an H7 Land Aviation adopte yon konbinezon de kristal mekanik ak likid. Genyen toujou endikasyon mekanik sou tou de bò yo, ak yon gwo ekran LCD koulè nan sant la. Sepandan, nan nivo sa a, li se yon ti kras regrèt ke enstriman an LCD plen se pa estanda.

Machin nan machin gwo-gwosè entegre pi fò nan fonksyon yo. Se pa sèlman li plen ak teknoloji, men li ka tou redwi anpil bouton fizik ak ekonomize depans yo.

Zòn nan dòmi dèyè taksi segondè-tèt de chanm lan se natirèlman pa piti, ak zanmi yo kat nan 200 liv yo ta dwe kapab dòmi alèz.

postscript

Soti nan refòm ak ouvèti jiska 2022. Soti nan ranplasman kamyon yo rive nan ogmantasyon konstan nan puisans, 600-chenglong H7 a te rive, epi transmisyon AMT tou te rasanble nan yon gwo zòn. Li se previzib ke nan lavni an, kamyon yo pral ekipe ak AMT, reta likid, ak fren disk kòm estanda.