Tarif Kabòn Inyon Ewopeyen yo ap vini, fè li difisil pou ekspòtasyon oto Lachin nan

Tarif kabòn Inyon Ewopeyen an se yon konplo ouvè pou kwape avantaj pri fabrikasyon Lachin nan. Konpayi machin Chinwa yo, ki gen ladan founisè plen chèn, dwe fè yon bon travay nan pwòp transfòmasyon zewo-kabòn yo, konsantre sou amelyore efikasite kabòn ak konpetitivite kabòn.

"2035 Policy on Banning the Sale of Fuel Vehicles" (ki refere yo kòm "Politik 2035") Inyon Ewopeyen an te fèk pase konsidere kòm yon pati entegral nan "Fit for 55" (redwi emisyon kabòn pa 55 pousan nan 2030). konpare ak 1990).

Lòt pati a se CBAM (EU Carbon Border Adjustment Mechanism, oswa tarif kabòn) te pase 22 jen.

Sans nan tarif kabòn

Kontrèman ak lansman an te deja espekile nan 2025, CBAM pral sèlman aplike nan yon fason limite nan 2027. Sa a se evidamman ki gen rapò ak sitiyasyon enèji aktyèl la fè fas a Inyon Ewopeyen an.

Biznis ekspòtasyon oto a espere wè yon "atak ranje" soti nan CBAM nan 2030. Ak ane sa a ta dwe yon ane lè nouvo endistri otomobil enèji Lachin nan ap deplase nan direksyon pou amelyorasyon echèl, ak kapasite li yo gaye deyò pral ogmante tou nan yon nouvo. nivo. Èske se pa yon konyensidans?

Sou sifas la, CBAM te prezante kòm yon patch nan EU-ETS (sistèm komès emisyon Ewopeyen an, te lanse an 2003) pou anpeche "fuit kabòn". Men, reyèlman, CBAM ta ka kou prensipal la. Yon fonksyon objektif nan tarif kabòn se yon mwayen pou ajiste compétitivité nasyonal la.

Natirèlman, "Fit for 55" se pi plis pase de ke trik nouvèl sa yo, ak lòt konpozan ap vini youn apre lòt. Konsènan de ke trik nouvèl sa yo, kontni li yo pral kontinye ap anrichi ak sans li yo ranfòse. Inyon Ewopeyen an espere vire "kabòn" nan yon plak pwotèj pou reziste enpak endistriyèl tout-wonn nan peyi ki ba pri. Sa a dwat, li se ki vize a émergentes peyi endistriyèl ki te dirije pa Lachin.

Lè Palman an Ewopeyen an te adopte CBAM, li te tou mete aksan sou ke sistèm nan "pa dwe abize pa pwoteksyonis komès", men yo te tou te rele pou politik korespondan pwoteje endistri lokal Ewopeyen yo. Li ta dwe di ke de demand sa yo tèt yo kontrekare youn ak lòt.

Lè li rive aplikasyon aktyèl, menm CBAM tèt li, kòm yon patch, se pwobableman patch sou patch. Paske enterè ki enplike yo twò laj, opozan andeyò rejyon an pral lanse tou kont atak.

Pi wo a enplike nan yon anpil nan konsèp, ak konsèp sa yo trè rich nan kontni, epi chak se sipòte pa yon seri gwo règ dèyè li. An reyalite, menm antrepwiz yo nan Inyon Ewopeyen an pa gen totalman konprann règ sa yo ki pa gen ankò yo te fòmèlman aplike.

Lachin ak lòt peyi devlope yo (aktyèlman ki kouvri a vas majorite nan ekspòtasyon-oryante peyi ki valè mache Inyon Ewopeyen an) ap òganize moun yo entèprete sistèm nan CBAM. Nan lòt mo, se yon pwojè nasyonal pou konprann konplè ak pwofondman epi fè repons apwopriye.

Isit la, nou vle fè kèk omisyon, epi jis vle fè kèk prediksyon sou direksyon enpak CBAM a sou komès Lachin-Inyon Ewopeyen oto.

Kalkil Tarif Kabòn yo

EU-ETS aplike an 2005 gen pou objaktif pou enpoze taks sou kabòn sou antrepriz nan Inyon Ewopeyen an.

Prensip jeneral la se kontwòl kantite total ak mekanis distribisyon. En serten quota gratuit i ganny donnen dan lendistri lou, ki tre parey avek pratik nou pei. Men, diferans lan se ke sistèm siveyans, rapò ak verifikasyon li yo pi sevè, ki mennen ale nan gwo konsomasyon enèji ak antrepriz segondè emisyon kabòn pa ka chape sò a nan obeyisan peye taks kabòn. Konpayi metaliji ak chimik Ewopeyen yo te ekspropriye nan premye vag la.

Nan pratik, nan 2012, Inyon Ewopeyen an te kòmanse enpoze yon taks sou kabòn sou konpayi avyon etranje k ap antre nan ayewopò Inyon Ewopeyen yo, ki deklanche bòykot ak manifestasyon soti nan plis pase 20 peyi ki gen ladan Lachin, Etazini, Larisi, ak Lend. Inyon Ewopeyen an te fòse yo "sispansyon kondisyonèl", ki te dire pou 10 ane epi li poko rekòmanse.

Sa fè Inyon Ewopeyen an reyalize ke EU-ETS pral sèlman ogmante pri a nan pwòp antrepriz li yo, fòse lèt la yo dwe mete deyò nan Inyon Ewopeyen an, bati faktori deyò rejyon an, ak Lè sa a, vann pwodwi yo tounen nan Inyon Ewopeyen an. Sa a se "fuit kabòn".

Natirèlman, lòt peyi ki pa gen yon chay taks kabòn, vann pwodwi yo nan Inyon Ewopeyen an, ki se tou konsidere kòm "fuit kabòn". Lachin se pi gwo patnè komès Inyon Ewopeyen an, ak Inyon Ewopeyen an dwe fè kalkil atansyon.

Nan 2018, 30 milyon tòn emisyon kabòn yo te entegre nan pwodwi yo vann pa Inyon Ewopeyen an nan Lachin; 270 milyon tòn emisyon kabòn yo te entegre nan pwodwi yo vann pa Lachin nan Inyon Ewopeyen an nan menm peryòd la. Se poutèt sa, nan pèspektiv nan Inyon Ewopeyen an, CBAM yo itilize efase avantaj konpetitif enjis yo jwenn pa antrepriz ki soti nan peyi andeyò rejyon an tankou Lachin.

Kòm dabitid, premye malheureux yo se gwo emisyon antrepriz, ki gen ladan asye, siman, elektrisite, angrè chimik, siman, elatriye BASF te envesti nan yon liy pwodiksyon gwo nan Zhanjiang City, pwovens Guangdong. Si mache a fèmen an Ewòp, li pral tou nan sijè ki abòde lan vag ajisteman sa a. Paske nouvo mekanis nan gen ladan plastik, idwojèn/amonyak, ak pwodui chimik òganik.

Sa yo se pwodwi senp, se sa ki, pwodwi prensipal endistriyèl, kidonk sa ki sou pwodwi konplèks tankou machin?

Emisyon kabòn nan pwodiksyon otomobil se sòm "emisyon enplis" pwodwi senp yo konsome. Ki jan yo kalkile "emisyon yo implicite" poko te anonse, ak Inyon Ewopeyen an sanble yo pa te fè lide li. Pou endistri machin elektrik Lachin nan, ki te jis genyen yon avantaj pri, dapre atant favorab, li toujou dwat.

An reyalite, Lachin ekspòtasyon anpil ti elektrisite, asye, siman, ak angrè chimik nan Inyon Ewopeyen an (sitou Larisi ekspòtasyon nan Inyon Ewopeyen an). Ekspòtasyon anyèl pwodwi sa yo nan Ewòp se sèlman 7 milya dola ameriken, kontablite pou 1.3 pousan nan ekspòtasyon total Lachin nan Inyon Ewopeyen an nan 2021.

Kòm nou jis mansyone, nan de ane ki sot pase yo, envestisman an nan antrepriz Ewopeyen an nan pwodui chimik òganik Chinwa yo te ogmante rapidman. Si plastik, idwojèn/amonyak ak pwodui chimik òganik yo tout enkli nan panyen taks kabòn lan, ekspòtasyon ki enplike yo ap ogmante a plis pase 40 milya dola ameriken, sa ki reprezante 7.4 pousan ekspòtasyon Lachin nan Inyon Ewopeyen an 2021. Sa a vo pran oserye.

E si pwodwi elektwomekanik ak otomobil yo enkli tou? Nou dwe gade li nan yon pèspektiv dinamik. Pa 2030, lè taks sou kabòn yo enpoze sou pwodui endistriyèl konplèks sa yo, enpak sou ekspòtasyon Lachin nan nan Inyon Ewopeyen an pral rive nan 40 pousan.

Konbyen taks sou kabòn machin lan dwe peye?

Se konsa, konbyen yo pral tarif yo kabòn sou ekspòtasyon oto ogmante? Nan pwosesis pwodiksyon an, si pa gen okenn mezi rediksyon kabòn yo itilize, emisyon kabòn yo nan machin elektrik yo pi wo pase sa yo ki nan machin gaz. Diferans prensipal la se nan pake batri a.

Nou konnen ke estanda taksasyon pou aliminyòm, asye ak plastik se 27 pousan, 21 pousan ak 8.7 pousan. Machin sèvi ak metal pi wo a ak matyè premyè ki pa metal, ak itilizasyon metal alkalin ak metal latè ra nan nouvo enèji se pi wo pase sa yo ki nan machin gaz, kidonk to taks kabòn konplè a ka alantou 15 pousan.

Si nou sipoze yon machin elektrik Chinwa ak yon pri CIF 50,000 ero, tarif kabòn lan pou kont li pral koute 7,500 ero, ki se jis apeprè menm jan ak sibvansyon yo bay machin enèji nouvo pa pifò peyi Inyon Ewopeyen yo. Youn pozitif ak lòt negatif, sa vle di ke machin elektrik Chinwa yo pral peye apeprè 15,000 ero plis "depans politik" pase pwodwi lokal Inyon Ewopeyen yo.

Sa a se pa fasil pou genyen, ak pri-sansib machin elektrik mitan-ba-fen yo menm plis soti nan kesyon an.

Koulye a, kèk konpayi yo pi optimis. Egzekitif Envision AESC yo te kalkile piblikman ke pou yon pake batri 100 kWh (pri domestik ansyen faktori a se 150,000-200,000 Yuan, tou depann de solisyon batri a), chay taks kabòn ekspòtasyon an Ewòp. se apeprè 3,500 Yuan.

Se konsa, kalkile, taks sou kabòn se mwens pase 3 pousan. Sa a ka akòz lefèt ke konpayi yo eseye pi byen yo aplike solisyon rediksyon kabòn nan pwodiksyon, kidonk anpil diminye tarif kabòn yo.

"Autobot" kwè ke ka gen kèk malantandi.

Inyon Ewopeyen an pa pral rekonèt sètifika vèt Lachin nan (sètifika elektwonik pou jenerasyon pouvwa enèji renouvlab ki pa idwo) ak CCER (volim verifikasyon rediksyon emisyon volontè), epi natirèlman pa pral egzante antrepriz pwodiksyon ki ba kabòn (ki gen ladan moun ki pike yo sèvi ak elektrisite san kabòn). nan pwosesis asanble final la) konpayi machin).

Anvan Akò Pari a nan 2016, Inyon Ewopeyen an te kwè ke te gen doub konte nan CCER (rezon espesifik yo pa te elaji), ak Inyon Ewopeyen an avèk siksè enkli règ yo EU-ETS nan Akò Pari a kòmsadwa. Sepandan, "responsablite komen men différenciés" defann pa Lachin rete nan nivo apèl moral epi yo pa te aplike nan kalkil la jeneralman rekonèt nan emisyon kabòn.

Modil fotovoltaik ki soti nan Lachin yo konsidere kòm "zewo-kabòn enpòtasyon" pa default. Rezon ki fè la se ke transfòmasyon nan pwodiksyon enèji nan Inyon Ewopeyen an mande pou pwodwi fotovoltaik Chinwa (gen pwòp endistri fotovoltaik Inyon Ewopeyen an te bat).

Sepandan, pil ityòm yo pral enkli nan sijè ki abòde lan CBAM ak yon gwo pwobabilite, paske Inyon Ewopeyen an ap depanse anpil lajan pou konstwi yon endistri batri ityòm (byenke li depann anpil sou founisè Azyatik), men pri a pi wo pase sa yo ki nan. enpòte pil pouvwa. Inyon Ewopeyen an gen yon gwo ankourajman ogmante pri a nan pil enpòte ak CBAM.

Lachin te etabli tou yon mache kabòn nan yon sèten mezi. Sepandan, Lwa CBAM reklamasyon ke enpòtatè a (EU) ka deklare ke pwodwi a te deja pote pri a nan emisyon kabòn nan peyi a ekspòte (Lachin), kidonk li ka konpanse degre ki koresponn ak kantite obligasyon tarif kabòn yo.

Pou rezime li, pwodwi Chinwa ki pote emisyon kabòn yo ka sèlman dedwi pou kantite lajan an (taks kabòn aktyèl la peye pa konpayi an, lajan yo peye pou achte dwa emisyon kabòn), pa kota kabòn. Pou senplifye li ankò, lajan ka sèlman itilize pou lajan, ak lòt zouti politik yo pa ka itilize.

Inyon Ewopeyen an kwè ke Lachin gen yon anpil nan kota gratis, ki mennen nan pri a ki ba nan komès emisyon kabòn. Si règ yo mityèlman rekonèt, Inyon Ewopeyen an pral definitivman soufri, ak rezilta a pral yon batay politik ant de bò yo. Pou egzanp, konpayi tankou Tesla ak BYD vann nouvo kredi enèji nan Lachin chak ane epi yo toujou fè lajan. Si yo ekspòte nan Inyon Ewopeyen an, yo sèlman gen pou peye pou li.

An reyalite, nenpòt ki jan avanse yon konpayi machin reklamasyon teknoloji rediksyon kabòn li se, menm si li se nimewo en nan mond lan, li pa ka egzante. Sòf si politik emisyon kabòn Lachin nan pi radikal pase sa ki nan Inyon Ewopeyen an, Inyon Ewopeyen an ka konsidere egzanpsyon.

chè pou fè

Nan fason sa a, CBAM Inyon Ewopeyen an te vin tounen yon konplo ouvè pou kwape avantaj pri fabrikasyon Lachin nan. Si ou pa swiv (sa vle di ou pa vle piman bouk tankou Inyon Ewopeyen an), Lè sa a, konpayi yo ap gen pou peye pou ekspòtasyon yo; si ou swiv, sa vle di ke ou swiv règleman Inyon Ewopeyen yo, kidonk reklamasyon kabòn Lachin nan yo aktyèlman sispann.

Kounye a, tout peyi yo ap ogmante efò yo pou etidye ak jije politik taks sou kabòn yo dwe aplike an Ewòp ak Etazini. "Clean Competition Act" nan peyi Etazini ka premye moun ki "ale sou entènèt". Kontrèman ak estrateji "levy inivèsèl" Ewòp la, Etazini adopte yon apwòch prelèvman incrémentielle (sa vle di, konpayi ki depase nivo mwayèn emisyon kabòn yo bezwen peye taks kabòn).

Anplis, objektif règleman taks sou kabòn ameriken yo genyen ladan yo pwodiktè domestik ak etranje, kontrèman ak Ewòp ki gen de seri règ (EU-ETS ak CBAM).

Ki sa yo genyen an komen se ke yo tout kòmanse ak pwodwi endistriyèl senp ki gen gwo konsomasyon enèji ak emisyon kabòn segondè.

Se poutèt sa anpil peyi atravè mond lan, ki gen ladan Mwayen Oryan an, Amerik Latin nan, e menm peyi Afriken yo, yo kòmanse ak kouray devlope nouvo sous enèji (sitou fotovoltaik ak enèji van). Menm Arabi Saoudit ak Katar, ki pa gen okenn mank enèji nan tout, ap itilize konpayi Chinwa yo kòm kontraktè jeneral yo devlope super-gwo pwojè fotovoltaik.

Rezon ki fè la se ke tout moun ka wè ke rapò a nan enèji prensipal yo dwe chanje (ki se, pwopòsyon nan enèji renouvlab dwe ogmante), konsa tankou diminye depans nan komès.

Nan sans, CBAM ak "Politik 2035 la" gen menm lide a, ki se sèvi ak moralite ak korèkte politik siprime pwosesis endistriyalizasyon Lachin nan, e menm fòse Lachin ak peyi émergentes "de-endistriyalize." San atann, yon lagè Larisi-Ikrèn t ap pase, ak de-endistriyalizasyon ki pi entans te peyi Inyon Ewopeyen yo.

Elèktrifikasyon otomobil Lachin nan se pwosesis la ak teknoloji ki pi lwen, pi gwo echèl la ak fidbak mache ki pi pozitif nan mond lan jodi a. Lachin pa gen okenn "politik 2035". Olye de sa, Ewopeyen ki pa ka jere pil ap rele byen fò sou emisyon kabòn ak machin gaz. Kalite sitiyasyon majik sa a se pa senp ipokrizi, men yon mwayen konpetisyon nan "kouran obsèn".

Lachin pa sipòte etablisman an nan CBAM pa Inyon Ewopeyen an, men nan gade nan etap aktyèl la nan devlopman sosyal nan Lachin, li se kondane pa adopte mezi dezespere diminye emisyon kabòn. Sepandan, chemen an aplikasyon espesifik pou objektif "kabòn pik ak netralite kabòn" Lachin nan se klè ak posib.

An Ewòp, kèlkeswa "Politik 2035 la" oswa CBAM, yo rele byen fò, men aplikasyon an plen ak difikilte, enterè entèn yo pa ekilibre, epi gen yon mank de mezi kont mond lan deyò.

Konpayi machin Chinwa yo, ki gen ladan founisè plen chèn, dwe fè yon bon travay nan pwòp transfòmasyon zewo-kabòn yo, konsantre sou amelyore efikasite kabòn ak konpetitivite kabòn. Estanda a se senp, fè efò pou genyen ti emisyon kabòn ke posib nan pwodwi a. Men, sa mande pou fouye nan chak lyen nan chèn valè a, pa sèlman pou tèt nou, men tou pou founisè yo mete devan yon pake kondisyon rediksyon kabòn.

Li difisil pou fè, men nou wè kèk konpayi fè li. Pifò nan yo se antrepriz jwenti, ki montre ke konpayi machin miltinasyonal yo pi abitye ak tarif kabòn Inyon Ewopeyen pase mak Chinwa.

Nan fason sa a, menm si politik la se favorab pou yon ti tan, pèt la se kontwole. Ki sa ki an plis, kont-kabòn Lachin nan se inevitab. Sa a se aktyèlman yon vèsyon ki pi piti nan lagè komès la.

Menm jan ak fotovoltaik, reyalizasyon objektif klima Inyon Ewopeyen an pral inevitableman ogmante demann pou nouvo machin enèji Lachin nan. Lè efikasite kabòn nan pwodwi Chinwa yo pi bon, efè a kenbe nan CBAM se pa tèlman gwo.

Koulye a, Inyon Ewopeyen an toujou panse sou li, paske li santi ke li ka toujou goumen pou machin enèji nouvo. Lè li vin melanje ak fotovoltaik, li pral tou kouche plat.